Производство тракторной, сельскохозяйственной, лесозаготовительной и дорожно-строительной техники в РФ за 4 месяца 2011 года выросло на 51.4%.

Увеличение выпуска достигнуто практически по всем видам тракторной, сельскохозяйственной, дорожно-строительной, подъемно-транспортной техники, кроме зерноуборочных комбайнов, экскаваторов и башенных кранов, отмечается в сообщении.

Как сообщает сайт AK&M,Наибольший рост за этот период показали: тракторы для трелевки леса (в 3.4 раза), бульдозеры и трубоукладчики (в 3.3 раза), гусеничные тракторы (в 3.1 раза), колесные тракторы (2.3 раза), плуги и культиваторы (в 2 раза).

Снижение производства по зерноуборочным комбайнам, экскаваторам и башенным кранам в январе-апреле 2011 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составило: башенные краны - на 27.3%, экскаваторы - на 18.4%, зерноуборочные комбайны - на 10.7%.

Снижение темпов роста производства башенных кранов объясняется тем, что с начала года выпускают продукцию только два предприятия из шести. Уменьшение производства экскаваторов связано с сокращением выпуска в ОАО "САРЭКС" на 81.3% и в ГУП "Омский завод транспортного машиностроения" на 71.2%. Снижение производства зерноуборочных комбайнов объясняется тем, что основные предприятия - ОАО "Ростсельмаш" и ОАО "Брянсксельмаш" - уменьшили выпуск на 20.9% и на 26.1% соответственно.

По состоянию на 1 мая текущего года общее количество неотгруженной техники уменьшилось на 237 единиц и составило 7797 единицы. Это связано с тем, что в апреле, по сравнению с предыдущим месяцем, увеличились объемы отгрузки готовой продукции практически по всем наименованиям выпускаемых машин: колесным тракторам, тракторам на гусеничном ходу, кормоуборочным комбайнам, плугам, сеялкам, культиваторам, косилкам, тракторам для трелевки леса, машинам для городского коммунального хозяйства, бульдозерам и трубоукладчикам, мостовым электрическим кранам,передает AK&M.

Большая часть неотгруженной техники (71% или 5.539 тыс.) приходится на зерно-, кормоуборочные комбайны и прицепную сельскохозяйственную технику (4.175 тыс. - 53.5%), и на тракторы (1.364 тыс. - 17.5%).

"Как сообщил премьер-министр Владимир Путин, Правительство России планирует с 2012 года запустить программу утилизации старой сельхозтехники. На сегодняшний день доля старых комбайнов и тракторов составляет примерно 70-80%. Глава правительства считает, что еще одним важным инструментом технической модернизации АПК является лизинг. Например, с апреля нынешнего года "Росагролизинг" начал продажу сельхозтехники с 50-процентной скидкой. Правительство РФ выделило 3.7 млрд руб. на компенсацию соответствующих затрат "Росагролизинга". В первую очередь такую технику должны получить малые агропредприятия. Всего предусмотрено выделение 6.5 тыс. единиц сельхозтехники, включая 1.4 тыс. тракторов и 600 автомашин", - подчеркивается в сообщении.

Минпромторг обнародовал свою позицию, согласно которой государство должно стать "главным спасителем" промышленного комплекса страны. Также ведомство представило правительству проект госпрограммы развития промышленного сектора экономики и повышения ее конкурентоспособности до 2020 года. По словам замминистра Андрея Дементьева в документе сделана попытка объединить все отраслевые стратегии и федеральные целевые программы. Всего на реализацию госпрограммы в 2012-2020 годы министерство просит выделить 1.3 трлн. руб.

Комитет при Бюро Центрального совета Общероссийской общественной организации "Союз машиностроителей России" по тракторному, сельскохозяйственному, лесозаготовительному, коммунальному, дорожно-строительному машиностроению (Комитет) был создан 3 апреля 2008 года и является постоянно действующим консультационно-совещательным органом при Бюро Центрального совета "Союз машиностроителей России".

Основной целью деятельности Комитета является содействие обеспечению совершенствования механизмов правового, нормативного, административного и рыночного регулирования деятельности отраслей машиностроительного комплекса, обеспечивающих развитие отечественного тракторного, сельскохозяйственного, лесозаготовительного, коммунального, дорожно-строительного, подъемно-транспортного машиностроения и производства лифтов, а также консолидированная выработка программ по развитию указанных отраслей машиностроительного комплекса и осуществление координации и своевременного контроля эффективности их реализации.