Тракторы Valtra серии T станут более экономичными

В дополнение к технологии SCR, позволяющей экономить топливо, новые модели тракторов демонстрируют большое количество других инноваций, которые обеспечивают комфорт и эффективность в работе.

Ядром моделей T183 и T203 тракторов Direct и моделей T183 и T213 тракторов Versu является 7.4-литровый двигатель SCR марки AGCO Sisu Power. Двигатель SCR потребляет приблизительно на 5 - 10 процентов меньше топлива, чем соответствующий двигатель без технологии SCR. Кроме того, технология SCR позволяет сократить потребность охлаждения двигателя и поддерживать чистоту смазочного масла. Выброс тонких частиц у двигателя SCR составляет всего 3 процента от уровня, предшествовавшего введению новых норм, и даже выбросы окислов азота составляют всего 20 процентов. Это позволяет говорить о том, что технология SCR экономит не только топливо, но и способствует сохранению окружающей среды.

Valtra обладает опытом работы с технологией SCR уже в течение нескольких лет. Тракторы Valtra серии S, представленные на рынке в 2008 году, были первыми сельскохозяйственными тракторами, оснащёнными технологией SCR. Карбамидный водный раствор AdBlue, впрыскиваемый в каталитический нейтрализатор при езде по дороге, использовался уже в течение многих лет для сокращения вредных выхлопных веществ. Технология SCR проста в эксплуатации, поскольку электроника заботится о функционировании оборудования, оператору нужно всего лишь заполнять бак AdBlue точно так же, как топливный бак или бак с моющей жидкостью для ветрового стекла. Расход AdBlue в двигателях, соответствующих по чистоте выхлопов стандарту Stage 3B, составляет примерно 3 - 5 процента от общего уровня потребления топлива.

Новые двигатели обладают немного большей мощностью и значительно большим крутящим моментом, а номинальная частота оборотов снижена до 2 100 об/мин. Также были увеличены мощности функций Sigma Power and Transport boost. Кроме того, модель T213 трактора Versu мощностью на 15 л.с. больше предыдущих моделей, стала звездой модельного ряда. Диаграммы крутящего момента и мощности, наряду с взаимодействием между двигателем и трансмиссией в тракторах Versu и Direct были обновлены. Благодаря новому программному обеспечению тракторы с бесступенчатой или многоступенчатой коробкой передач способны стабильно обеспечивать оптимальные эксплуатационные качества.

В тракторах серии T3 помимо новой технологии двигателей имеются и другие новшества. Запатентованная технология подлокотника Valtra ARM включает цветной экран с отдельными параметрами настройки для эксплуатации в дневное и ночное время. Джойстик на подлокотнике позволяет управлять передней или задней гидравликой на выбор или одновременно. Имеется возможность задавать более точные параметры настройки автоматического режима работы трактора в поле и стабилизатора скорости и делать это даже в режиме остановки. Новая конструкция подлокотника включает также кулисные переключатели механизма отбора мощности и полного привода.

Новые модели серии T доступны с установленной на заводе функцией автопилота или с системой полного автоматического управления System 150, основанной на системе спутникового позиционирования, которые могут быть использованы для управления трактором с точностью до нескольких сантиметров. Система автоматического контроля AGCOMMAND также может входить в заводскую комплектацию. Система AGCOMMAND использует спутниковую систему позиционирования, что позволяет отслеживать местоположение трактора, текущее рабочее задание, уровень эффективности и необходимость технического обслуживания с любого компьютера, подключенного к интернету.
    
Модель Standard (Макс. кВт/л.с./Нм) Boost (Макс. кВт/л.с./Нм)
Direct
T183 138/188/770 148/202/820
T203 150/204/800 158/215/850
    
Versu
T183 138/188/770 148/202/820
T213 158/215/850 166/225/900