В разгар посевной Лукойл вновь создает трудности аграриям

Как сообщил министр сельского хозяйства Челябинской области Иван Фёклин, вначале этот вопрос был рассмотрен 6 мая на заседании межведомственной рабочей группы в Москве под руководством министра сельского хозяйства Российской Федерации Елены Скрынник. По итогам заседания нефтяным компаниям было рекомендовано в связи с нарастанием темпов сева при достижении выборки весеннего лимита ГСМ продолжать отгрузку льготного топлива сельхозтоваропроизводителям в счёт лимитов летних месяцев в пределах согласованных годовых объёмов. Далее вопрос обеспечения аграриев льготными ресурсами для проведения посевных работ обсуждался на видеоселекторе с первым вице-премьером Виктором Зубковым.

С большей частью российских компаний-поставщиков вопросов по поставкам ГСМ не возникает. Так, например, компания «Башнефть» уже практически завершила отгрузку дизельного топлива южноуральским аграриям за май из общего месячного лимита в 2 тыс. тонн и начала поставки горючего по июньской квоте, которая составляет 1,5 тыс. тонны. Но второй поставщик – «Лукойл Уралнефтепродукт»» - не только в ряде случаев задерживал отгрузку топлива по текущей квоте, но и наотрез отказался поставлять июньские объёмы.

Напомним, что в прошлом году эта же компания завысила цены на льготное топливо, установив их выше уровня, установленного Минэнерго РФ, и фактически выше рыночной стоимости, что привело к невыборке установленного лимита получателями и в дальнейшем к сокращению квоты, выделяемой на область. Именно поэтому региональный минсельхоз попросил утвердить для Челябинской области ещё одного поставщика – компанию Башнефть – которая теперь поставляет половину из отведённого для области льготного топлива (11 тыс. тонн из 22 тыс. тонн). Окончательно вопрос о режиме работы с компанией «Лукойл-Уралнефтепродукт» должен решиться сегодня, 16 мая, на заседании межведомственной комиссии в Минсельхозе России. Одновременно Челябинская область просит выделить дополнительно 52 тыс. тонн топлива. Как сообщил Виктор Зубков, по просьбам аграриев правительство приняло решение распределить между регионами ещё 560 тыс. тонн топлива, отпускаемого по льготной схеме.

Напомним, что в этом году стоимость льготного топлива, в соответствии с заявлением председателя правительства России Владимира Путина, была установлена на уровне «минус 10% к рыночной цене на ноябрь 2010 года». Если рыночная стоимость дизельного топлива сегодня составляет 24000-26000 рублей за тонну, то стоимость льготного топлива для территории Южного Урала – 15 525 - 15 750 рублей за тонну.

Сельхозтоваропроизводителям Челябинской области предстоит провести посевную на площади 1,7 млн. тысячи гектаров, только на весенние полевые работы аграриям требуется 35 тыс. тонн дизельного топлива. Обеспеченность льготным топливом пока составляет только 29% от годовых объёмов. Недостаток льготных горюче-смазочных материалов и проблемы с «Лукойлом» создают аграриям значительные трудности в проведении посевной кампании, сообщает пресс-центр Минсельхоза Челябинской области.